昌都地区位于西藏自治区东部，横断山脉“三江”流域（金沙江、澜沧江、怒江）的中上游，地理位置十分重要，是藏东地区门户重镇，又是川藏、滇藏、那昌公路的枢纽，是地区行署和县政府所在地，与四川省成都、西藏自治区首府拉萨、青海省西宁、云南省昆明的公路距离均在1000～1600公里，战略位置十分重要。为推动西藏跨越式发展和长治久安，实现与全国人民一道全面建设小康社会目标，改善邦达机场专用公路交通条件，提高道路服务水平。

我院承担西藏昌都地区昌都镇至邦达机场专用公路新改造工程的勘察工作，于2015年11月在西藏昌都成立项目部，并于2015年11月至2015年12月、2016年03月至2016年07月分两阶段圆满完成了该项目勘察工作，获得了设计单位及建设单位的好评。

线路沿澜沧江上游河谷地带蜿蜒展布。两侧山岭为中起伏高山区，绝对高度3500m～4500m，谷地绝对高度3120～3230m，谷地与两侧山岭相对高差一般为几百米，局部相对高度大于1000m，河谷段呈典型的深切“V”型谷地，两岸谷坡陡峻，坡度一般大于45º，局部地段近于直立。沿线桥隧比占到了70%左右，地形级复杂。受地形的限制，钻机在施工过程中搬家非常困难，部分钻孔需要搬家4～5天才能到孔位，且道路通行条件很差，安全隐患突出；另部分钻孔为水中钻孔，水中钻孔的施工不同于陆地钻孔，需要搭建水中钻探平台，随时掌握澜沧江水量的涨幅及流速大小变化情况，施工环境条件极恶劣。

经过近150天的奋战，在项目部同事的共同努力下，克服种种困难，充分发挥了岩土工程专业勘察队伍的优势，充分体现了工勘人不怕困难、能吃苦、特别奋献的精神，保质保量的完成了本次勘察任务。不但获得委托方的好评，还让“青海岩土工程勘察院”的旗帜在藏东高原上飘扬。